Renault 5 Klub Polska

czyli mam taki problem: kable miały być w ustawieniu 1342, jak mi doradził kolega, ale nie działał zapłon, więc przestawiłam i teraz jest masakra, bo odpala, ale leci mi chwilami żywy ogień, jak próbuje zapalić i do tego pryska benzyną przy odpalaniu:( to wina złego ustawienia kabelków, czy może cos innego jeszcze? plizzz, pomóżcie, bo już ten samochód mnie do szału doprowadza:(chociaż go lubię...
i jeszcze jedno: cały czas wcześniej i teraz zresztą też jest problem z gubieniem obrotów: tzn zapala i pracuje, a potem wraz z upływem czasu spadają mu obroty i gaśnie, tak jakby wolał stać i pracować w miejscu, ale w żadną podróż to go już nie ciągnie;p chodzi o regulację gaźnika może?

sorry za taki mało techniczny opis, ale dopiero poznaję uroki r5:)

a silnik mam 1.1 r5 campus rocznik 90

thx:) w weekend sprawdzę jak ot działa w moim szczęściu

a czy dla wszystkich silnikow w R5 (benzyna) jest takie samo ustawienie??

kamalama,

kamalama pisze:i jeszcze jedno: cały czas wcześniej i teraz zresztą też jest problem z gubieniem obrotów: tzn zapala i pracuje, a potem wraz z upływem czasu spadają mu obroty i gaśnie, tak jakby wolał stać i pracować w miejscu, ale w żadną podróż to go już nie ciągnie;p chodzi o regulację gaźnika może?

mi sie wydaje że albo sie przegrzewa albo cewka dostaje przebicie przy odpowiedniej temp.