Renault 5 Klub Polska

Witam. a więc tak ze dwa tygodnie temu w trasie moja piątka stanęła - po krótkich oględzinach diagnoza uszczelka pod głowicą. rozebrałem patrze uszczelka wydmuchana - kupiłem nową splanowałem głowicę dziś miałem składać ale jeszcze mnie pokusiło by zerknąć jak tłoki wyglądają i sie zaczęło... wyciągnąłem 4 tłok z tuleją i się okazało że jest pęknięty tłok oraz przydało by się wymienić pierścienie bo mają na zamkach około 2-3mm luzu oraz panewki. Co doradzacie jest sens?? kupię pojedynczo jeden tłok?? Mój silniczek C1E 1.1 86rok +LPG. Dodam że w samochodzie prosi się o robotę też tylna belka.

O matko, czlowieku. Wpadles po uszy w g.... Jednego tłoka nie kupisz, jeno komplet i to z tulejami musisz a to koszt ponad 1000 (tysiac) zeta. Wywalaj silnik i kupuj inny. Bardziej sie oplaca.

Ta ale ile dam za silnik i jaki będzie jego stan?? dodatkowo Jeszcze jakby reszta autka była git a tu belka do roboty oraz progi i przednia maska + zderzak:( i co tu robić... chyba złomik będzie:(

silnik 1,4 to 300zl....
1,1 jeszcze taniej....
stan do pojezdzenia

naprawa 1,1 jest pod zadnym wzgledem nieoplacalna....

ja zostawiłem sobie ze swojego 1.1 tłoki na pamiątkę

jak chcesz oddam za frajer

wybierzesz sobie który lepszy

tuleje,głowice, i blok jeszcze też nie wywiezione na złom

silnik 1,4 to 300zl....

taa chyba goły... i zajechany... kup za 300zł to powodzenia

Oj z nieba mi spadłeś:)

el_palindo pisze:

silnik 1,4 to 300zl....

taa chyba goły... i zajechany... kup za 300zł to powodzenia

A po co ci osprzęt? żeby mieć drugi komplet?
Co do stanu, to jak sie chce znaleźć to można, ja kupiłem rozbitka za 500zł i silniczek igiełka, 160 jak złoto latał.
Remontowanie 1,1 nie ma najmniejszego sensu, jak już koledzy powiedzieli, a jak zmienisz jeden tłok, tro sie potem okaże, że troszki inny jednak byłi wał się ukręcił, albo paneki padły itp.

Pozdro

no to kup te 1.4 za 300zł wg mnie to sporo za mało

ostatnio krystian sprzedał 1.4 za 250 a był to całkie spoko silniczek po wymianie uszczelki pod głowicą tylko zawory do regulacji

różnie to bywa
nikt gwarancji nie daje
ale jak blacha słaba to 300 i jedziesz dalej później sie pomartwisz

a jak np ma skrzynie 4 to przy okazji musi wymienić skrzynie...

itd itd... łatwo sie mówi... wiem ile kosztował mnie mój "swap"

Może nie za 300 ale jest tutaj:
http://moto.allegro.pl/item219202543_si ... e_750.html

albo ciut taniej:
http://moto.allegro.pl/item219043445_re ... letny.html

McGregor pisze:albo ciut taniej:
http://moto.allegro.pl/it..._kompletny.html

co to za gaźnik

Solex jakiś, miałem takiego w 1,3.
Pozdro