Renault 5 Klub Polska

Witam
poszukuję jak najdłuższej skrzyni która będzie pasowała do naszego dizelka, wiecie może czy w R19 nie są dłuższe i czy z silnika 1,9 będzie pasowała skrzynia do 1,6 ? bo nawet nie wiem jakie oznaczenia ma skrzynia w 1,9

z tego co wiem to te silniki są bardzo podobne do siebie, to pewnie pasowałaby skrzynia z silnika 1,9...
lepiej poczekaj na odpowiedź ludzi którzy sprawdzali takie rzeczy, ja nie jestem do końca pewien

podaj swoje oznaczenie karol to ci powiem konkretnie co podejdzie a co nie

JB1030 - przynajmniej tak mi się wydaje

jb1?? hmmmm to ci nie powiem
ale mysle ze JB5 podejdzie.

w R19 chyba sa JB3 - i tam prawa polos jest dluzsza...

W R19 1.9D standardowo jest JB3028... Ja obecnie jeżdżę na JB3027 i polecam bo jeździ się fajniej kosztem 8 km/h z prędkości maksymalnej . najdłuższa jaką możesz wstawić bez kombinacji to JB5003; dłuższa od niej jest JC5002 ale nie wiem czy da się ją włożyć... (z JB3 najdłuższe dostępne to: JB3047 i JB3067).

ekstra! dzięki wielkie za info, to teraz poluję na (JB3047 lub JB3067)
bo JC... raczej nie przypasuje coś mi się tak wydaje.
Kiedyś na necie wyszukałem tabelki z dokładną rozpiską wszystkich przełożeń w każdej skrzyni ale teraz za Chiny ludowe nie mogę tego znaleść ma może ktoś coś takiego ? Albo jak uda się komuś znaleść to niech rzuci linka. (nie aktualne przejżałem forum )

trochę poszperałem i już nie jestem zbytnio pewien czy JC nie przypasuje w sumie wygląda podobnie

z tego co mi wiadomo nie ma mocowania na poduszke tak jak JB... do silnika powinna spasowac a nie spasuje do budy...
ale nie sprawdzalem tego

Odgrzeje troszke stary temat aby nowego nie zakladac.

W czym tak na prawde skrzynie JB3 sa mocniejsze od np. JB1 czy JB5 - a moze tyczy sie to tylko JB3 od GTT? Pytam, bo jak wiecie bede z 2 reni robil jedna dizla 1.9D i chetnie bym swoja JB5 001 zostawil jak podpasi- a powinna, tym bardziej ze polosie dopiero co zmienialem na nowki regenerowane, no i nieco "szybsza" jest. Czy jednak nie jest ryzykowne, ze mi sie szybko rozsypie i narobie sobie dodatkowej pracy?

Ale że niby chesz skrzynkę od benzyniaka założyć do Diesla

Ja się nie znam ale to chyba nie jest dobre rozwiązanie...

ja też się nie znam jak Qucor ale z tego co wiem inne przełożenie

To wszystko prawda, ale... ale 1.9D tez z R5 nie wystepowal jedynie w dostawczym rapid
W 1.6D standardowo skrzynia JB1013 lub JB1030 w Clio 1.9D JB3041 w R19 JB3041 lub JB3028. Problem to jak zwykle mnozenie kosztow W tym co kupilem slychac troche polos wiec nowa ok. 180 PLN skrzynia to JB1013 wiec jakby co to dodatkowo ze 300 za skrzynie itd. A bede mial do dyspozycji 2 szt. JB5001, prawie nowe polosie i jeszcze jedna lewa w dobrym stanie.

Po prostu chyba zaryzykuje jak wszystko spasi. Nie szaleje wiec skrzynia nadmiernie nie bedzie obciazana, a jakby co to w zapasie druga
Teraz zastanawiam sie czy zestaw naprawczy do zaciskow Lucas to to samo co girling, bo na oko tak:)


Ale dalej nie wiem czym tak naprawde JB3 jest mocniejsza?

z tego co sie orientuje to silniki diesla maja nominalna moc w wiekszym zakresie obrotow niz silnik benzynowy co wioze sie z momentem obrotowym... moim zdaniem skrzynia od benzyny nie wytrzyma tego... moze na poczatku nie bedzie i roznicy ale wszystko bedzie sie duzo szybciej zuzywalo... teraz zaoszczedzone pieniadze bedziesz musial wlozyc w naprawe... tak przynajmniej mi sie wydaje... ale jak to mowia "one kozie death"... sprobowac zawsze mozna...

Zadalem sobie trud porownania przelozen. Moze ktos bardziej obeznany sie wypowie co i jak.
I naturalnie zgadzam sie z przedmowca. W wolnossaku dizlu 90% jazdy to zakres obrotow 2200 - 2800


JB1013 - dyfer 17/56 - R5 1.6D
biegi 1-11/41 2-21/43 3-28/37 4-30/29 5-39/31

JB1030 - dyfer 15/58 - Rapid
biegi 1-11/41 2-21/43 3-28/37 4-30/29 5-39/31


JB3028 - dyfer 16/57 - R19 1.9D
biegi 1-11/41 2-21/43 3-28/37 4-30/29 5-39/31

JB3027 - dyfer 15/61 - R5 GTT
biegi 1-11/41 2-22/41 3-38/37 4-30/29 5-41/31

JB3041 - dyfer 17/56 - Clio 1.9D
biegi 1-11/41 2-21/43 3-28/37 4-30/29 5-39/31


JB5001 - dyfer 16/55 - R5 1.4 GTR (moja)
biegi 1-11/41 2-19/39 3-25/33 4-30/29 5-34/27
Taka skrzynie montowali tez do 1.7 mono 74KM

jb3 ma inny dyfer o mocniejszej konstrukcji niz jb5 cyz jb1... no i przelozenia to juz oczywiscie zalezy od podmodelu skrzyni a nie jej typu