Renault 5 Klub Polska

WItam
Jak w temacie mam problem z obrotami . przy 1000 strasznie rzuca silnikiem, tak jakby na 2 garach chodził. wymieniłem swiece, kable wn, kopułke, palec przerywacza i dalej to samo. Co to moze byc
Z góry dzięki za pomoc

zalezy jaki masz silnik... moglbys o nim cos powiedziec...
samo 1,4 nic nie mowi...

sprawdz czy mimo wszystko jest iskra na wsyzstkich siwecach i jesli to wtrysk to obadaj czujnik polozenia walu, wyreguluj zawory....

czujnik walu jest tez w gaznikowcach z tego co wiem.

racja rosic

trzeba jeszcze sprawdzic silnik krokowy (nastawiacz przepustnicy) czy jak go kto tam zwie... oraz map sensor oraz wszystkei czuniki temperatury...

jest to 1.4 na gazniku webera, iskra jest na wszystkich swiecach

To moze zacznij od podstaw Sprawdz stan poduszek. Jak rzuca ci silnikiem a nie cala buda moze masz je juz padniete i nie trzymaja.

dwa gary mi nie pracują, te od strony pompy wody, Sprawdziłem podczas pracy silnika, jak odłącze te dwie swiece to silnik pracuje bez zmian . Wiem ze swiece dają iskre.

no nie ma cudow... jak jest iskra wszedize i jest gaznik to musi chodzic....
jedyne co to zawory sie nie otwieraja...

Zamien swiece miejscami. Wyeleiminujesz przynajmniej to ze sa zwalone, lub potwierdzisz

hehehe głupia sprawa . Okazało się ze były swiece zle podłączone . teraz chodzi jak mażenie. Dzsięki za pomoc

pozamieniane kable znaczy sie ;]no to gratuluje hehe

Tematu ciąg dalszy. Silnik 1.4 jednopunktowy wtrysk paliwa. Wolnych obrotów po prostu niema. Silnik krokowy zamknięty (tzn działa poprawnie) a obroty na biedę 1500-1800.

na biedę 1500 -1800 - to są teraz u Ciebie niskie??

Karol skoro najniższe to 1500 to "wolnych" nie ma. Chyba o to koledze chodziło.

Gdzieś jest lewe powietrze, sprawdź przewód od serwa hamulca i inne wężyki, czy coś nie pękło lub nie wisi.

na 99% bierze powietrze tak jak kolega powyżej pisał, sprawdź dokładnie podłączenia do monowtrysku i czy wężyki są całe