Renault 5 Klub Polska

W związku z zakupem kolejnej już piąteczki, tym razem z rocznika Campus z rocznika 85.
Uznałem że trzeba się aktywować na forum, zawsze to łatwiej będzie walczyć z opornym żelazem. Pierwsze 5 umarło na silnik i blachę, drugie zostało staranowane na skrzyżowaniu przez wyścigowego nastolatka, który zaatakował biedna renóweczkę na z podporządkowanej i wbił ją na budynek po drugiej stronie ulicy. Teraz nadeszła Piąteczka nr 3. Po stracie Renóweczki nr 2 mieliśmy z żoną dylemat co dalej, ale jako że po poprzednikach zostało dużo części zamiennych uznaliśmy że wypada pozostać wiernymi marce. Kupiliśmy ją właściwie na sztukę z zamiarem reanimacji (na razie zrobiliśmy sprzęgło, zaprawki i polerkę lakieru).
Teraz zabieram się za wnętrze, jako że bieda wersja kompletnie nam nie pasuje, będziemy robić na elegancko na bazie gratów z poprzedniej piąteczki.

Tu fotki naszej nr2, fotek trójki jeszcze nie będzie bo jest w robocie.


Na koniec pytanie czy do Campusa podejdzie kompletna deska rodzielcza od Baccary (Exclusiva)?

Naprawdę ładna sztuka powodzenia w pracach i liczymy na więcej zdjęć

No to jeszcze kilka fotek ś.p. "dwójki",

nie mamy limitów w zamieszczaniu zdjęć więc próbuj śmiało. Szkoda, tak ładnej sztuki ale dobrze, że już masz następczynię

Campus 1.4mono 85? Chyba nie bardzo.....

W papierach jest litrówka i nawet tabliczka z oznaczeniem silnika pasuje do litrówki, ale monowtrysku chyba nie zakładali do mniejszych silników. Aparat zapłonowy ma tylko palec i kopułkę, nic więcej, jest też czujnik położenia wału i elektryczna pompa paliwa przy zbiorniku, a w miejscu na bloku gdzie powinna być mechaniczna pompka jest zaślepka. Duży filtr powietrza i egr. No i jeździ stanowczo lepiej niż poprzedniczka z 1.1 na gaźniku, więc albo to 1.4 albo dobrze zrobione 1.1

Deska pasuje tylko musisz z całą wiązką przełożyć.

Wygląda identyczni jak mój Campus, ale rok w dowodzie masz chyba lewy.... I nie sądzę, aby była to pomyłka:)

Nowy nabytek chyba jest w gorszym stanie niż dwójka, chyba, że to tylko wrażenie z fotografii.

"Dwójka" też wymagała sporo pracy i na początku wyglądała tylko minimalnie lepiej niż "Trójka", a nr Vin to VF1C40004F000xxxx więc rok modelowy to chyba jednak okolice 85, ale vinu rozkodować bezpłatnie nie umiem, a wyposażenie wskazuje na wersję FIVE z niebieska tapicerką w dżdżownice.

Five to po 90 roku chyba tylko

Vin wskazuje na szczepa pewnie:)

Dopóki nie zostanie sprawdzony to nie ma co gdybać. A nawet jak szczepan, to co dbać i kochać trzeba jak każdą piąteczkę

większość 5 mamy szczepany

Też się skłaniam ku hipotezie że Szczepan, albo inny Święty
Ale przy tym roczniku to nie ma większego znaczenia, ma jeździć i dawać frajdę.
Będę się poważnie udzielał w dziale giełda, bo muszę się pozbyć zbędnych części
po "dwójce", Jakby ktoś czegoś potrzebował to proszę pisać, bo giełda dla mnie jeszcze
niedostępna. A gratów sporo zostało.
Odkopałem nawet silnik 1.7 na dwugardzielowym gaźniku co go wieki temu od Maolata
kupiłem w Katowicach. Są też zapasowe drzwi do 3D, pokrywa silnika i jakieś duperele
wnętrza.

[ Dodano: 17 Marzec 2016, 20:41 ]
Specjalnie dla kolegi Jacenty foto reflektora renówki co się ostał z "dwójeczki".
Przepraszam że w ten sposób ale mam za mały staż żeby mieć dostęp do giełdy.