Strona 1 z 1
Wspomaganie z Clio
: 27 października 2014, 14:00
autor: karo3003
Witam
Zamierzam zakupić zestaw maglownica + elektryczna pompa ale nie jestem pewien czy podejdzie na 100% Orientuje się ktoś - chodzi o maglownicę bo pompę to gdzieś się upcha... Części od Clio pierwszej generacji.
Pozdrawiam
Karol
: 27 października 2014, 17:39
autor: tommies
W Clio są inne drążki i końcówki. Trzeba wymienić - pasują od R5. Mocowanie samej przekładni pasuje idealnie.
: 27 października 2014, 20:44
autor: karo3003
Dzięki za odpowiedź, dobrze rozumiem, że jeżeli odkręcę końcówki i drążki z tego magla co mam teraz w piątce i przełożę do gołego magla ze wspomaganiem od Clio to mam cały komplet pasujący elegancko do Renault 5 (oczywiście sprawę pompy i elektryki pomijam bo wiadomo, że to trzeba od zera robić)?
I pytanie z innej beczki - czy demontaż i montaż magla to dużo roboty czy trzeba wykręcać kolumnę od środka i ruszać sanki żeby wszystko porozpinać? Pytam bo nie wiem czy uda się to zrobić w kilka godzin...
: 29 października 2014, 21:34
autor: tommies
Kolumna się chowa tzn jedna część wchodzi w drugą, tylko trzeba trochę siły użyć.
Maglownice wymienisz, aczkolwiek pewnie trochę k... poleci. Problem jaki możesz napotkać to niezgodność łącznika magla z kolumną kierowniczą bo były i na wieloklin i na kwadrat. Najpierw to sprawdź i ewentualnie skombinuj odpowiednią część kolumny.
Co do przełożenia drążków to tak prosto nie będzie. W oryginalnych maglach drążki są przykręcane z udziałem takiej specjalnej podkładki blaszanej z zapadkami mającej zapobiegać odkręcaniu.
Przy odkręcaniu drążków trzeba naprawdę użyć dużo siły (przedłużka na kluczu wskazana) aby połamać zapadki tej podkładki i odkręcić.
W nowszych ( może masz to w maglu od Clio) nie było już tej podkładki tylko klej - łatwiej puszcza.
Sugerował bym raczej kupienie nowych drążków, bo zapewne te co masz mają już luzy. Jeśli zdecydujesz się na te co masz, to musisz kupić te podkładki.
Co do podłączenia elektrycznego to znajdź coś co ma prąd po uruchomieniu silnika a nie po zapłonie i podłącz pod to przekaźnik do pompy. Kable też daj grube, bo sporo prądu pobiera.
Oryginalnie takie pompy występowały w R5 - najczęściej przy 1.6D gdzie nie było miejsca na standardową przy silniku. Mocowanie było wspornikiem do skrzyni biegów od góry.
: 9 listopada 2014, 20:04
autor: RYCHO35
... tak sobie czytam ten temacik i się zastanawiam: wiem że punkty montażowe pasują ale czy długość samej "listwy" (chodzi mi o część w którą wkręca się drążki kierownicze) też jest taka sama w clio jak w r5?
: 9 listopada 2014, 20:09
autor: karo3003
Ma pasować, wszystko się robi, ma być w przyszłym tygodniu, zrobię foty jak będzie gotowe
: 9 listopada 2014, 20:25
autor: RYCHO35
pytam dlatego że ma to kolosalny wpływ na prowadzenie i bezpieczeństwo
: 13 listopada 2014, 08:53
autor: tommies