Renault 5 Klub Polska

Witam...
fajnie sie jezdzilo ale sie porobilo... tłok sie stopił
blok jest do odzysku, nie ma zadnych wżerów itp...
teraz kwestia wymiany tłoków na kute ktore jak wiadomo sa wytrzymalsze.

Wie ktoś od czego można dopasować tłoki?
wymiary tłoka w volvo
-odległość od środka sworznia do najwyższego punktu tłoka - 46mm
-średnica sworznia - 21mm
-denko tłoka jest wgłebione o 17mm

Fabryczna średnica tuleji cylindrowej to 81mm... więc przy szlifie można go na wymiar tłoków... także nawet 82-83mm wchodza w gre.

W F7R podobno średnica sworznia to 22mm
Audi/VW 2.0TFSI podobno ma sworzeń 20mm wiec mozna otwór sworznia w tłoku rozwiercić 21mm
Ale to są 16v

Pozdrawiam i proszę o jakies rady

a po co się bawić w jakieś rzeźbienie i dopasowywanie skoro można kupić kute tłoki do b18 ft? I tak będziesz musiał kase wywalić więc po co bawić się w przeróbki?

Wiec powiedz mi gdzie mozna znaleźć tłoki do b18ft? Tomson, re5pect. Noe maja w asortymencie... Przeszukałem pol Internetu i nie znalazłem,jedynie do volvo 2.0 2.3 i renaulta

kurcze faktycznie obecnie z tłokami do tego silnika jest kłopot, kumpel doradził mi żeby skontaktować sie z wossnerem ale w niemczech a nie w polsce bo ponoć czesto jest tak że asortyment na dany kraj sie różni a jak trafisz na leniwego pracownika to mu sie nie będzie chciało tego sprowadzać z niemiec. Własnie ten kumpel w taki sposób sprowadzał jakieś tłoki z wossnera a w katalogu na polske ich nie było, no ale to było ze dwa lata temu. A tak na marginesie to łatwiej zdobyć tłoki do poczciwego amazona albo volvo p1800 niż do b18ft
A może jakieś zagraniczne fora?

znalazłem coś:
http://www.jepistons.com/PDFs/TechCorne ... e_dish.pdf
może to wystarczy + jakas znajomosc w ameryce