Renault 5 Klub Polska

Witam serdecznie,

Przejrzałem dział techniczny i niestety nie znalazłem odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie, jeśli były to przepraszam.

Otóż wymieniona w temacie maglownica w mojej R5 nadaję się do wymiany (prawie rok temu była regenerowana i niestety nie wytrzymała już presji czasu)

Czy jest możliwość dostania gdzieś maglownicy ze wspomaganiem do R5 czy to raczej jest jakiś biały kruk, ewentualnie czy maglownice z innych modeli (Clio I/R19 lub też doszły mnie słuchy, że z któregoś starego Espace) podpasują ?

Pozdrawiam

Oryginalna to wielka rzadkosc.
Pasuje na pewno od Clio I tylko drazki i koncowki trzeba wymienic. Niektorzy jednak twierdza ze nie ma nawet koniecznosci wymiany.

problemem może być wyjście na kolumne kierownicy bo bynajmniej ja we wszystkich 3 r5 miałem na wieloklin a z clio jest na czterokąt i dalej niewiem co trzeba wymienić żeby to zamontować?

w R5 było zarówno "na kwadrat" jak i na wielowypust. Nie wiem od czego to zależało bo ten sam rocznik potrafił mieć różne mocowania. Ja dla odmiany w większości miałem na "kwadrat" - równowaga w przyrodzie musi być
A co do montażu to po prostu trzeba mieć odpowiednią dolną część kolumny kierowniczej - pasują zamiennie.

carmaker pisze:problemem może być wyjście na kolumne kierownicy bo bynajmniej ja we wszystkich 3 r5 miałem na wieloklin a z clio jest na czterokąt i dalej niewiem co trzeba wymienić żeby to zamontować?

U mojego brackiego w clio magiel był na wieloklinie . Pamiętam bo niedawno spawałem mu do uchwytu ze względu na luz i było to rozwiązanie czasowe do dojazdu na szrot

tommies pisze:w R5 było zarówno "na kwadrat" jak i na wielowypust. Nie wiem od czego to zależało bo ten sam rocznik potrafił mieć różne mocowania. Ja dla odmiany w większości miałem na "kwadrat" - równowaga w przyrodzie musi być
A co do montażu to po prostu trzeba mieć odpowiednią dolną część kolumny kierowniczej - pasują zamiennie.

Ja miałem w campusie "kwadrat" a w GTE i TLce wieloklin

łosz ku..wa. Ta se znów reklamy robi!!!