Renault 5 Klub Polska

Witam, od kilku miesięcy w moje ręce wpadła Renia 5 1.1 z 87r.

Mój problem zaczął się od szybszego pokonania zakrętu w prawo, mianowicie wypadła prawa półoś ta z krzyżakiem. Jedno łożysko gdzieś wypadło a ten element co wchodzi do niego ten krzyżak trochę się zniszczył wiec uznałem ze kupie całą półoś i znalazłem nową za dobre sianko wiec kupiłem. Wymiary te same wszystko ładnie pasowało, mechanik odkrył że jedna z przednich poduszek od strony skrzyni była zepsuta wiec to było wina awarii półosi.

Lecz poduch została wymieniona, około tyg jazdy i wszystko ładnie a tu nagle znów półoś wypadał i zdarza się to teraz notorycznie, krzyżak wychodzi tak jakby była ona za krótka. Ale wymiary się zgadzały ze starą. Co może być przyczyną, bo mi już nic nie przychodzi namyśl.

Za krótką półoś.
Napisz jaką masz skrzynię.

na oko wymiary są te same, różnią się o kilka milimetrów...

Skrzynia 5 biegowa, niby je mierzyłem i się zgadzało a czy 1mm będzie robił taką różnice? ogólnie w tym kole zaczęło mi coś drgać na dziurach czy nierównościach na drodze i okazało się że jest mega wyrąbane łożysko aż ma luz. Może to jest przyczyna?

Po prostu źle dobrana półoś. Niestety zamienniki są fatalnej jakości "prawie jak Żywiec" Różnice w półosiach to jak lodoo napisał wynoszą kilka mm, ale te kilka mm przesądza o tym że półoś wyleci w dużym skręcie lub notorycznie stuka na prostej przy przyspieszaniu jak jest za długa. Z zamienników to EAI tak jakby leżała koło oryginału, ale rewelacji też nie ma.
Z przyczyn leżących po za półosią to jedyne co mi przychodzi do głowy to jakieś druciarstwo z amortyzatorami i zwrotnicami - np upchanie na siłę amorków skośnych do prostych zwrotnic lub podobnie, ale to raczej po oponach było by widać. Lub też wahacze od Clio, ale też by opony cięło.

Mi jak na razie 2 razy wypadła półoś, raz jakieś 50metrów za rondem na którym sprawdzałem czy dalej gaśnie mi auto jak ostro zaiwaniam w lewo (tak dalej gaśnie) drugi raz na zlocie, do tej pory nie wymieniłem nawet pierścieni zabezpieczających bo ciągle szukam odpowiedniej półosi właśnie takiej aby nie wypadała bo jest za krótka ani nie nie tłukła bo jet za długa (ta co mam teraz tłucze)
To że masz skrzynię 5cio biegową mało mówi, ja np mam skrzynię JB5 001 i do czego jak na razie doszedłem to to że półoś powinienem mieć długość 600mm albo 610mm właśnie kupuję 610mm jak będzie tłukła to dam znać
półosie od dizla i 1,7 mają inną długość (przynajmniej te co mam)

No to widzę że ładne problemy z tymi półosiami są. Moja niby na kartonie miała naklejkę renault 5 1.1 hatchback i skrzynia 5, z tego co wyczytałem po ang z oryginalnej naklejki Ogólnie wjechałem na kanał zdjąłem gume z tego mechanizmu i wytarłem smar, okazuję się że tam jest takie zabezpieczenie żeby ten krzyżak nie wypadł i one mi się osunęło wiec założyłem je z powrotem tak jak powinno być. I na razie od 4 dni jest ok
Ale jeszcze jedna rzecz mnie trapi, ja rozumiem ze jeżdżę przeważnie miasto i dość zwinnie ale za 50zł czyli jakieś 8.5l robię 50km to już szwagra pasek 2.8 V6 mniej pali w mieście

Ewidentnie gaźnik potrzebuje regulacji. Tylko ciężko teraz o kogoś kto to dobrze ogarnia.

Długo poszukiwana półoś w końcu zakupiona i zamontowana,
200zł razem z przesyłką z http://autolech.net/ tylko nie wiem po co upierali się że muszę podać VIN inaczej nie chcieli sprzedać
pierwsze wrażenia, super w końcu nic nie wali, tylko zapomniałem od razu wymienić pierścieni zabezpieczających mam nadzieje że nie wypadnie, jakby coś się działo to dam znać, na razie jest gites.


@bartas942
Co do Twojego spalania to spora przesada, mi pali tyle ale na 100km i to jest i tak dużo.
Ostatnio rozebrałem gaźnik, popatrzyłem sobie na niego, stwierdziłem że nie mam pojęcia z czym to się je i poskręcałem z powrotem. ciekawe ile będzie teraz palić

Kniksc pisze: ciekawe ile będzie teraz palić

zasada jest jedna nigdy więcej niż wlejesz

@jjmag
Twoja zasada sprawdza sie az za bardzo u mnie z pol osia jest dobrze, nie wypada ale jak przekrocze 80k/h zaczyna tlukac ale az dziwne bo za dluga powinna tak robic a nie za krotka ktora wypada

z takim problemem z półośkami sie nie spotkałem, pewnie dlatego ze mam nadal oryginalne z gte jeździły na jb5 żadnego problemu, nie wypadały nie stukały, jeździły na jb3 i to samo, żadnego problemu
a jaki masz gaźnik przy gaźnikach nie ma żadnej filozofii najpierw polecałbym go rozebrać, wyczyścić i zakupić zestaw nowych uszczelek;p

w razie wu mam gaźnik po regulacji i regeneracji od 1,1 niedawno zdjety z samochodu