Renault 5 Klub Polska

Panowie cały jak cały aby parownik został żeby było nad czym debatować.
A teraz wróćmy do tematu Lodu a czy to nie te ciśnienie w przypadku parowników podciśnieniowych otwiera membrany w parowniku dawkując większą ilość gazu, i nie twierdzę że się nie mylę

nie
przyjzyj sie zdjeciom i pomysl co sie stanie jak podcisnienie wzrosnie przy zdjeciu nogi z gazu i zamknieciu przepustnicy
mala membranka zostanie zassana w dol...
zawor sie otworzy...
leci wiecej gazu....

a chyba nie o to chodzi w takiej sytuacji

powtarzam - reduktor daje tyle gazu ile wyssie z niego silnik...
podcisnienie sluzy do podtrzymania podawania gazu an wolnych obrotach....

np w przypadku blosa wcale sie nie podlacza podcisnienia i gazu jest wystarczajaco duzo na kazdych obrotach

czy ktoś zna jakiegoś taniego magika od regulacji LPG w Warszawie? mam takie coś u siebie i nie działa za dobrze a chcę auto sprzedać i muszę wszystko doprowadzić do porządku. Jak ktoś potrafi sam wyregulować to mogę wynagrodzić stracony czas i nerwy. instalacja na blosie.

Potrzebny chyba analizator. W sumie każdy gaziarz Ci to zrobi, pod warunkiem, że się nie przestraszy BLOSa.

a jak nie analizator to zwykly miernik elektroniczny podpiety pod sonde lambda...
ja ustawialem tak, ze pod obciazeniem przy przyspieszaniu mialem 0,6V mniej wiecej...
na postoju przy gazowaniu bylo okolo 0,7 - czyli lekko za bogato
jezdzilo miodnie
na 1,7 bylo to okolo 2,75 obrotu wykrecona duza sruba, sruba od wolnych obrotow na minimum wkrecona i na wolnych okolo 0,75 - ale nie dalo sie juz mniej
i najwazniejsze zeby to dzialalo dobrze - sruba na wezu wylatuje koniecznie (jesli ja masz) a sruby regulacyjne w reduktorze wykrecone na max - reduktor ma dawac tyle ile tylko potrafi

już po strachu, okazało się że miałem zasyfiony gwizdek i membrana w blosie się nie poruszała. przy okazji tego na benie auto szarpało bo miało zwężony przepływ przez zblokowaną membranę. warto wiedzieć.

trzeba czyscic blosiątko co jakis czas

byś mi to powiedział wcześniej, to ja bym miał 70pln w kieszeni a ty satysfakcję gwarantowaną

pisze w instrukcji blosa i na kazdym forum gazowym

instrukcji na oczy nie widziałem a przeglądając fora znalazłem genialne odpowiedzi żeby regulować parownik :-?

no sam bym tak powiedzial... czyczczenie to rzecz oczywista jak zmiana oleju albo tankowanie

gaz to zuoooo w poprzednim aucie wywaliłem instalację, w tym mi szkoda bo idzie na handel

gaz jest zaje.bisty

w zapalniczce

Tak na marginesie:
Ostatnio przeglądając dokumentacje fabryczne R5 natknąłem się na dokumentację FABRYCZNEJ instalacji gazu w Renault 5.