Renault 5 Klub Polska

Może płytko to zabrzmi, ale sprawdź najpierw naciąg paska klinowego. Pompa wody nie jest takim urządzeniem, które może nie wyrabiać ze względu na zużycie. Raczej się rozcieka lub pada łożysko. Jeżeli mówimy o dniu ciepłym to wg mnie zachowanie silnika zupełnie w normie. Jakby wiatrak nie utrzymał temperatury silnika - to jest dopiero problem.

dokładnie...
już to komuś pisałem... miałem IDENTYCZNIE
co ja się naszukałem... wiatraki zmieniałem... odpowietrzałem...
w końcu naciągnąłem pasek - auto zaczęło mieć normalną temperaturę i w ciągu tygodnia od tej operacji pękły mi 2 stare węże układu chłodniczego... po prostu pasek ślizga się po kole pompy bo może to dziwne, ale pompa stawia dość znaczny opór podczas pracy jak już zrobi jakieś ciśnienie...

po prostu naciągnąłem robiąc dźwignię z dużego śrubokręta - ugięcie było jakieś 5mm na najdłuższym odcinku...
wcześniej naciągałem trochę mniej - ile się dało gołymi rekami - i było ewidentnie za słabo...

także do dzieła

Lodoo pisze:dokładnie...
już to komuś pisałem... miałem IDENTYCZNIE

Prawda
Ja naciągałem małym łomikiem i teraz jest ok

Lodoo pisze:dokładnie...
już to komuś pisałem... miałem IDENTYCZNIE
co ja się naszukałem... wiatraki zmieniałem... odpowietrzałem...

W końcu zjawił się żuwik i rozwalił Ci 2 przewody chłodnicze... pomogło

to może być prawda bo pasek mi pogwizduje. Trzeba naciągnąć i będę pisał.

chyba będę musiał również u siebie to sprawdzić

U mnie jest tak ze plyn chlodniczy w zbiorniczku zrobil sie pelny... i gdy chce odpalic auto to w zbiorniczku bąbelki sie robia... to tez moze byc przyczyna zapowietrzenia sie??

znaczy bulgocze??
jak tak to raczej uszczelka pod głowicą

no i jednak uszelka do wymiany:P

u mnie też była uszczelka tylko się długo ujawniała.