Renault 5 Klub Polska

Lodoo pisze:wsmpa - tam za pojemnoscia jest literka "i" - co oznacza "injection" - czyli wtrysk...

tak lodoo tam jest litera i czyli wtrysk wszystko sie zgadza mam 1.4 mono silnik

Witam.Pozwolę sobie podpiąć się pod temat.Mianowicie po wymianie kompa Renia wyje na jałowym niezmiernie .Poprzedni komp trochę szwankował(model komputera identyczny jak miałem)macie może jakiś pomysł na uspokojenie auta?
Pozdrawiam

Proponował bym obadać silnik krokowy.

krokowy sprawny,niedawno wymieniany.

2 tysiące to dużo ?

a tak przy tzw okazji chciałbym zapytać się jakiejś mądrej głowy - czy w silniku 1.4 na wtrysku (mono bo mono ale zawsze ) jest jakiś dodatkowy czujnik temperatury odpowiedzialny za tzw automatyczne ssanie ?

jest... czujnik temperatury cieczy chlodzacej... do tego czujnik temperatury powietrza zasysanego...

czujnik temperatury cieczy jest jak mniemam nad pompą wody (tak mniejwięcej) i jest -bo tu są różne opcje jedno lub dwu pinowy.
Natomiast gdzie znajduje się czujnik temperatury powietrza zasysanego ?

może to taki?

pewnie gdzieś w okolicy kolektora (tak na logikę)
również czekam na odpowiedzi forumowiczów

znalazłem też jakiś nie podłączony czujnik w kolektorze dolowtowym z prawej strony samochodu

To pewnie będzie to...

kojarzy ktoś może ile może kosztować taki czujnik?

czujnik temperatury cieczy jest w obudowie pompy - ale to ten do zegarow... (1 lub 2 pinowy)
do komputera z tego co wiem jest w glowicy...
ten do powietrza to dokladnie to co na fotce.... nie wiem ile kosztuje nowy ale pewnie duzo jak na zwykly termorezystor w serwisowce sa podane jego parametry przy odpowiednich temperaturach - trzeba kupic w sklepie elektronicznym odpowiedni termorezystor (okolo 1zl kosztuje) i podpiac... na upartego mozna tez podpiac zwykly rezystor o rezystancji odpowiadajacej np 0* na zime i 20* na lato.... to juz taniej bo 5 groszy
metody szczegolnie dobre dla "testu" czy to co jest nie tak to to....
no chyba ze sie dopadnie oryginal w dobrej cenie to czemu nie...
ta sama zasada dotyczy czyjnika temp. cieczy jakby co

co do ceny - czujnik około 30-40 złociszy(bez rabatu). Czujnik ze zdjecia jest przewidziany do silnika 1.7(tak gwoli ścisłości) .Jako że pracuję w częściach samochodowych(ELIT) to minus rabat wyjdzie jakieś 20 zeta.
Secundo: czujnik temperatury będący w obudowie pompy wystę puje jak już wcześniej wspomniałem w dwóch konfiguracjach- jedno lub dwu pinowy.
Katalog części elektrycznych co prawda przewiduje 1 pinowy ale...
Gdy się zagłębimy w silniki 1.4 (clio, megane etc) okazuje się że gdzieniegdzie jest montowany 2 pinowy.
Co do czujnika montowanego w bloku silnika. Teoretycznie w Super 5 taki nie występuje ,pojawia się dopiero w Clio mk1 .
Osoba niezorientowana zapewne załamałaby ręce i udała się do ASO. Ale nie MY .
Jak przecież wiadomo ten sam silnik co w piatkach był montowany również we wspomnianym wcześnie Clio . Czyli -skoro zgadzają się parametry i gwint to możemy go zastosować.

Taka jest moja koncepcja . Jeżeli się mylę proszę mnie poprawić

sory z OT

do_minik pisze:.Jako że pracuję w częściach samochodowych(ELIT)

elit jeszcze żyje ?


ale tylko w warszawie chyba ?