Renault 5 Klub Polska

troche później niż obiecywałem ale są zdjęcia:







jak będą potrzebne jakieś zdjęcia to piszcie...


Ps. chcieliście miniatury to macie...

pozamieniaj te linki na miniaturki ( klikasz na fotosiku pod danym zdjęciem pobierz pozostałe kody, kopiujesz link miniaturki na forum i wklejasz w poście w miejscu tych linków)

o wielkie dzięki za foty

jak coś będzie niejasne lub będą potrzebne dokładniejsze fotki to piszcie...

Tak jak myślałem, pompe wspomagania masz pod alternatorem? i dla tego nie ma tam łapy do silnika tylko jest łapa od góry. Jak możesz to proszę o fotke od strony rozrządu i pompe wspomagania jakby się złapało też byłoby fajnie

pompa jest dość głęboko, może nie być widoczne na zdjęciach gdzie dokładnie się znajduje, ale postaram się zrobić fotki uwzględniając pompę wspomagania

ciekawe czy nie dałoby sie spasować głowicy z 1.9 td i uturbić silniczek 1.6
ponieważ na moje oko to te silniki nie wiele sie różnią a chyba byłoby troszke mniej roboty.

raczej wiecej.... spasuj ze soba 2 silniki oprocz tego ze i tak caly osrzet trzeba zmieniac....

zależy jakie są między nimi różnice

jak chcecie sie bawić ze spasowywaniem głowicy z turbodiesla do benzyny to może lepiej kupcie volvo 440 z silnikiem benzynowym 1,7 turbo... będzie taniej niż uturbianie benzynówki głowicą od diesla...

cos ci sie pomylilo kolego.... mowa tu o wsadzeni glowicy z 1,9TD do 1,6D

co jak by nie atrzec jest glupim pomyslem, bo duuuuzo prosciej jest przeszczepic caly silnik... po cholere meczyc sie jeszcze z przekladka glowicy.... latwiej wyjac i wsadzic caly silnik... nie mowiac o dobraniu prawidlowej mieszanki - 1,6 potrzebowaloby mniej ropy niz 1,9....

to rzeczywiście mi sie pomyliło... a co do tego to jest jedna zasadnicza kwestia - na ile różnią się głowice z 1,6d i 1,9td... i czy będą pasować kanały wodne i olejowe...