Renault 5 Klub Polska

Ja nie mam gazu. Dzwonił właśnie kolo z warsztatu i diagnoza wstępna: WYPALONE ZAWORY. Zdejmują głowice ... czekamy.

o nieźle nie maasz gazu i wypalone zawory ale w sumie czemu nie..

nie wiem czemu miałyby Ci się wypalić zawory? Zbyt uboga mieszanka lub zbyt mały luz-to chyba jedyne powody. Ubogą mieszankę wykryła by diagnostyka z komputerem a zawory to chyba czasem regulujesz.. No ale cóż, poczekamy zobaczymy. Oby tylko ten mechanior nie chciał orżnąć Cię na kasę.

Lagunka odebrana. Szlif głowicy i do tego dotarcie zaworów i regulacja i coś tam jeszcze i no inne autko. Nie szarpie, zbiera się lepiej. Kilka koni doszło jak nic Tak czy siak wina była po stronie zaworów. Temat dla potomnych jak znalazł Dziękuje wszystkim za pomoc.

gufner pisze:Lagunka odebrana. Szlif głowicy

w tym silniku nie wolno szlifować głowicy, ale skoro dobrze chodzi to super

[ Dodano: 14 Grudzień 2010, 21:53 ]
a ile Cię skasowali?
Ja mam podobne objawy ale tylko na benzynie a na lpg chodzi bez zarzutu, może to będzie tylko wina syfu w paliwie, nie wiem, zajmę się tym na wiosne

RYCHO35 pisze:w tym silniku nie wolno szlifować głowicy, ale skoro dobrze chodzi to super

tzn nie wolno obniżać wysokości jej czy chodzi ci o obróbke powierzchni ?

Pamiętam że w Alpine Turbo producent zabraniał obróbki głowicy, ale że w silnikach F to nie kojarzę.

i tu jest dokładnie to samo- w silnikach typu E i F zabroniona jest obróbka dolnej płaszczyzny głowicy. Piszą o tym w książkach WKŁ-u o lagunie i o r19. Jeśli odchłka jest większa od 0,05mm głowice należy wymienić . Miałem kiedyś na kompie conieco przetłumaczoną francowatą książkę i tam nawet pisało dlaczego się nie szlifuje ale formatowanie partycji załatwiło sprawe. Było to dość dawno ale z tego co kojarzę to nadmiernie wzrastał by stopień spręzania i jeszcze coś o zaworach pisało ale niezbyt dokładnie to pamiętam a nie chce głupot pisać. Acha, i jeszcze chyba napinacz paska rozrządu mógłby nie dać rady odpowiednio go napiąć szczególnie gdy ten już nieco się naciągnie.

Bardzo często głowica ma niewielkie odchyłki mieszczące się w granicach normy i na dobrą sprawę nie wymaga planowania, ale "majstry" zazwyczaj robią to czy potrzeba czy też nie

Dokładnie, pewnie i tak było teraz. Ale co tam, mały szlif nie zepsuje przecie autka skoro kolo sie na tym zna i te francuzy dłubie ciągle więc to nie pierwszy szlif w jego życiu Tak czy siak za całą operacje szarpnął 200zł.

to za grosze to zrobił bo u nas ok. tysiaka regeneracja głowicy

Tysiąc złotych? To chyba z wymianą wszystkich zaworów, prowadnic, gniazd itp?

za tysia to ja nową kupię wiec po co regenerować , kumpel woził ze swojej laguny też 1,8 głowicę do zrobienia na szczelność uszczelniacze gniazda docieranie i tak dalej 350zł za regenerację

No proszę to nawet tanio mnie policzył. Więc tym bardziej było warto. Dziś po tygodniu stania odpaliła od jednego cyk kluczykiem. Miodek

U nas w Krakowie też tanio za takie usługi



Firma warta polecenia