Renault 5 Klub Polska

czym one się różnią?Czy cewka do nich też jest inna?

połozeniem się różnią, inny kont wyprzedzenia zapłonu itd itp.
stary czujnik jest wyśrodkowany a ten drugi juz przesunięty blizej mocowania
cewka ta sama tylko teraz masz w złym czasie podawaną iskre na świece
polecam zamontować taki jak był kiedy paliła normalnie

To może mieć wpływ na spalanie?

raczej na pewno
jezeli nie pomoze to będziemy szukać dalej

albo jak juz wyzej napisalem ruszyc lekko aparatem do tylu... moze mu pomoze

Jak aparatem do tyłu? Jakim aparatem??

no przeciez nie lustrzanka ani cyfrowka... kopolke od aparatu zaplonowego przekrecic delikatnie

Przecież przy elektronicznym zapłonie nie ma aparatu, jedynie kopułka która rozdziela iskrę na poszczególnie cylindry. Kręcenie nią nic nie zmieni.

kabar pisze:Kręcenie nią nic nie zmieni.

eee tam powinno zmienic... bo mozna tak albo przyspieszyc iskre albo ja opoznic...

Skoro tak mówisz... w takim razie po co jest czujnik położenia wału?

Czujnik wymieniony na taki prosty jak był wcześniej(przynajmniej z wyglądu)i dalej bez zmian po zatankowaniu za 20zeta(tj ok 4.47l)przejade jakieś 45 km i sucho w baku

w mieście czy na trasie

Z regóły robię 20 km do pracy na dość prostej drodze (nie mieszkam w mieście),a dziś wiekszość byłam w trasie

gaźnik trza wyregulować najlepiej na analizatorze spalin i posprawdzać parę pierdołek jak ciśnienie w oponkach, luz zaworowy, no i przebieg też już robi swoje

przewody posprawdzać, moze gdzies sie przetarł i ucieka paliwko, miałem kiedyś taką sytuacje
a przy 1,4 nie przekręcisz kopułki chyba ze będziesz przerabiać mocowanie, w 1,1 to tam mozesz sobie kręcić ale przy 1,4 NIE
sprawdz dokładnie przewody, jezeli są ok to gaznik albo uszczelka pod kolektorem ssącym