czujnik spalania stukowego działa na takiej zasadzie że w nim jest kryształ piezoelektryczny który wyłapuje niepożądane drgania wywołane przez spalanie stukowe i wysyła sygnał do centralki a centralka w zależności od sygnały zmienia kąt wyprzedzenia zapłonu to znaczy go zmniejsza i tak to przebiega w skrócie
[ Dodano: 1 Marzec 2010, 11:03 ]
''
vino1986 pisze:to na jakiej zasadzie on sprawdza jakie jest spalanie skoro niby jest zaslepiony wibracje silnika wylapuje bo nie lape czegos...
''
on nie sprawdza jakie jest spananie tylko wyłapuje drgania jak silnik jest przeciążony np jak jedziesz sobie spokojnie na 5 biegu i ostro wciśniesz pedał gazu wtedy pojawia się spalanie stukowe