Renault 5 Klub Polska

plynu poki co nie ubywa ale zauwazylem inny problem przestal sie wlaczac wentylator ? podlaczylem na krotko i kreci sie . jest jakis sposob zeby sprawdzic czujnik temperatury ? i czy ma znaczenie gdzie podlacze kabelki bo nigdzie nie ma +, - na czujniku

jak podłączysz źle to się wiatrak będzie kręcił w drugą stronę. czujnik jak jest dobry to włączy wiatrak jak temp osiągnie odpowiedni próg. może przekaźnik się sfajczył albo zaśniedział?

a gdzie moge szukac ow przekaznik?

niestety nie wiem gdzie to jest w R5 ale strzelam że gdzieś w okolicy lewego kielicha pod maską. ktoś wie?

aha powinien być identyczny jak ten od pompy paliwa


ale nie jestem pewny, poszukaj, może jest na forum.

konrad - nie wprowadzaj w blad...

wiatraka nie da sie zle podlaczyc - wtyk pozwala na tylko 1 sposob, a podlaczenie czujnik nie ma znaczenia... czujnik tylko przepuszcza prad po osiagnieciu danej temperatury...
masa wiatraka jest na stale, czujnik przepuszcza "plus"

w dizlu przekaznik jest kolo alternatora... w gtt nie wiem czy jest i jesli jest to gdize jest

... i zdecydowanie nie jest taki jak na zdjęciu konrada

U mnie w GTT wszystkie przekazniki były tam gdzie bezpieczniki, czyli przy nogach pasażera. I tam rozniez byl przekaznik wiatraka. Ale jak wygladal nie pamietam. A jaki problem od nowa samemu połozyć instalacje sterującą wiatrakiem. Jak kupowałem GTT właściciel zrobił dodatkowo włącznik ręczny do wiatraka. Jak chcesz pyk i wiatrak dziala na stałe.

czujnik tez sprawdzony jest ok jutro poczyszcze styki a przekaznik od wiatraka znalazlem kolo akumulatora. ciekawe tylko czemu kleby dymu lecialy w czasie pracy wiatraka

wszystkie styki i przekaznik spryskalem wodą 40 i jest ok dymienie ustało te auta naprawde maja dusze !
Dzieki wielkie za okazana pomoc . Szacun for all

Lodoo pisze:konrad - nie wprowadzaj w blad...

gdyby nie ja to nikt by nie odpowiedział
najwyraźniej zapomniałem już jakie są różnice w przekaźnikach w R19 i R5

dodatkowy włącznik wentylatora pod kierownica nie zaszkodzi

przekaznik wntylatora jest za przednim zderzakiem i bardzo czesto dostaje sie do niego woda i lubi wariowac