Renault 5 Klub Polska

Ładna, fajnie się Lagunką śmiga, ale straszne jest to, że w PL za 8000 kupisz taką, a ja w UK za swoją dałem (po przeliczeniu) 3500zł... 99r. 2.0 16V, Executive - pełna opcja... i to jest cena ZUPEŁNIE normalna...


btw. 69 kW - kilowatów to 93,8 km - koni mechanicznych... Gufner - PODSTAWY!

Oj nie wypominaj Dla mnie to magia. Jak wsiadam w GTT to wiem ze ma ponad 100 kucy, jak siedze w moim 1.7 tez wiem na ile moge sobie pozwolic bez czytania dowodu rej Ale w tej Lagunce nie mam pojecia co to kW w dowodzie Hehe. Tak czy siak konczac offtopa, kupilem, jezdze, jestem zadowolony i mam nadzieje na kilka lat wystarczy Zmienie silnik jak ten padnie, nie predzej

widzialem ogladalem fajne wozidelko

co wy sie tego silnika uczepiliscie w tamtych latach takie wsadzali i byl to standard

mondeo z tego roku mialo 2,0 115km 1,8 95(jakos tak)
primery 2,0 tez kolo 120-125 1,6 kolo 90-95


wiec na tamte lata stnadard

No i potrzeba pomocy moi mili przy lagunce Objawy:
- stoje na swiatlach, bieg jałowy, nagle zapalaja mi sie kontrolki: BRAK SMAROWANIA, PRZEGRZANIE SILNIKA, AWARIA UKŁADU HAMULCOWEGO, POTRZEBA NATYCHMIASTOWEGO STOP I UDANIA SIE DO SERWISU!
- temperatura na polowie skali, wiec cos kolo 70%, poziom oleju na maksa wiec o co biega.
- ruszam, dodaje gazu i kontrolki gasną.
- daje na luz i znow sie wszystko zapala.

Macie jakies pomysly co moglo trafic szlag? Dziekowac ogromnie na sygestie.

odłącz aku na 20 minut lub na serwisie zrestartuj kompa a pozatym kiedy był wymieniany olej bo może przez to ci wywalać błąd lub był wymieniany a nie zrestartowany licznik oleju
przypomniało mi sie jeszcze jedno walnięty czujnik ciśnienia oleju lub poprostu był nalany wcześniej doktor do silnika i dlatego na jałowym pokazuje ci brak smarowania

Reset nic nie dał. Po uruchomieniu silnika nic sie nie pali. Po kilku minutach kontrolki zaczynaja migac, a po kolejnych dwóch swieca sie na stale: hamulce, smarowanie i temperatura. Dodaje gazu to gasna, puszczam gaz i znow sie palą. Ma ktoś pomysla? Jak nie to w poniedzialek jade do Carmana. Mam nadzieje ze maja pod co podpiąć moje Renault.

Sprawdź alternator i ładowanie na wolnych obrotach.

sprwadz masy silnika


czyli masa silnik buda aku buda

oraz ogolnie wtyczki do czujnikow do kompa

wypnij czujnik cisnienia oleju, jak przestanie migac to jedz zeby ci ktos zmierzył ciśnienie oleju. na koputer nie masz co jechac bo nic to nieda wydasz tylko pieniadze na darmo

Posłuchałem Kureckiego i wyszlo sidło z wora Wypiąłem czujnik i wszystko pogasło. Polecialem wiec do Wasq, zapłaciłem 18zł za nowy, zamontowałem i jak ręką odjął. Na przyszłość jak macie silniki 1.8 lub inne z kompem i zaczna wam sie świecic wszystkie mozliwe kontrolki łącznie z układem hamulcowym, to wymieńcie czujnik ciśnienia oleju No i jazda z powrotem w droge w Lagunce Dzieki za pomoc ogromnie.

Lagunka zyje. Jak to Lagunka, wozi mnie dzielnie z dnia na dzien. Dorzuciłem jej czujnik cofania i CB. Dupowozik na codzien, nie do grzebania i samoczynnego naprawiania

nie jechałeś jakoś ostatnio politechniki i na światłach nie stałeś koło mnie?

O stary, bo ja sie na boki rozglądam jak stoje na światłach hehe Sorki za naklejki. Wróciłem do zycia więc wysle na dniach. No, koniec OT. Wstawie w weekend zdjęcia Lagunki jakieś.

Z życia LAgunki. Eksplodowała mi nagrzewnica, czyli 5 litrów płyny poleciało do kabiny. Smród, błoto, kisiel, znów smród i błoto. Masakra. Bankowo tego nie dosusze nigdy. Zabrałem się za wymiane to oczywiscie po złożeniu wszystkiego nadal cieknie i kolejne 2 litry poleciały do kabiny. W tygodniu najpierw zasmarkam rurki łączące nagrzewnice i reszte układu tym silikonem wysokotemperaturowym, poskładam wsio, jeszcze bradziej zasmarkam i dopiero naleje płynu. Czyli kolejna załamka

odłacz węże na lato ??