Renault 5 Klub Polska

skrzynia JB5 ma dłuzsze mocowanie na 2 śruby z przodu skrzyni

Czyli Łapa do poduszki jest lekko inna
trzeba by przespawywać coś pewnie
Silnik tak samo łapa z 1.4 nie pasi do 1.7 i tyle

Krysiun pisze:na 2 śruby z przodu skrzyni

przecież w rogu idzie blacha na 3 śruby z ttego co pamiętam ale pewien nie jestem..

OJ żle napisałem dwie śruby z przodu skrzyni trzymaja łapę i 2 tam gdzie oslona 5 biegu czyli razem 4

odkręć sobie lape od JB5 i przyłóż do JB3 będziesz wiedziała o co kaman

Krysiun pisze:odkręć sobie lape od JB5 i przyłóż do JB3 będziesz wiedziała o co kaman

dobre dobre jakbym miał łapy od JB3 to bym tu zamieszania nie robił to jak z przodu sie poduszka różni i z tyłu to kurde zaprzeczasz lodu... bo on mówił że gicior będzie tylko tą od silnika zapodać od R19

hmm.... no nie wiem ja wiem na swoim przykladzie jak zmieniałem z 1.4 na 1.7 tylna tylko pasuje a 2 przednie LAPY nie poduszki trzeba zmienić

ale półosie zostawiłeś z JB5?

polosie zmieniasz...
poduszka silnika jest inna napewno
tylna pasuje
przednia poduszka skrzynie (od strony kierowcy) pasuje i jest zawsze w R5 taka sama, a mocowanie do skrzyni - ta blacha ktora laczy poduszke ze skrzynia moze sie roznic - ale wydawalo mi sie ze jest taka sama - tutaj ufam krystianowi

dobra panowie sie nie dogadamy tak bo nikt nie robił tego co ja chce teraz zrobic i generalnie nie uzyskam od was odpowiedzi o która mi chodzi..
generalnie będzie to długie dorabianie i kombinowanie dzięki za zaangażowanie i tłumaczenie

no i po ostanich wojażach stwierdzam jednoznacznie i na dalsze pokolenia..:
półosie od JB5 nie pasuja do skrzyni JB3 obydwie lewa za długa prawa za krótka o 18 mm a lewa za długa o 18 mm
łapa przednia skrzyni nie pasuje od JB5 do JB3
tylnia pasuje idealnie
przednią silnika założyłem od 19 razem z poduszką sie okaże czy ok
napisze ..... w przyszłości bo narazie silnik na palecie

O.o nie oblookałem tego na szrocie ostatnio... niedobze, niedobze

więc ... JB3 ma takie same półosie jak JB1 bo ostatnio coś takiego w clio widziałem z dieslem i może by mi podpasiło do JB3
wie ktoś coś na ten temat?

nie sądzę...

Co do poduszek - poduszka skrzyni od 1.6D jest inna. Skrzynia opiera sie na 2 poduszkach i ma 2 lapy. Mozna powiedziec ze jest jakby bardziej elastycznie umocowana.





Jako ciekawostke powiem tez, ze modele po 88 czyli faza 2 maja fabryczne dziury pod mocowanie skrzyni z gorna lapa dla silnikow diesla (ale benzyne tez tak mozna) jak w Rapidzie, czy Clio. Jedynie w tych otworach nie ma wspawanych nakretek.
Poza tym w Rapid/Ekspress z silnikiem 1.6 i 1.9 D (wersje pozniejsze) silnik nie opiera sie na poduszkach tylko wisi na nich, tylna jest elastyczna i jest tylko jakby wspornikiem dla 2 glownych czyli tej gornej od silnika i gornej od skrzyni.

Chyba czas usystematyzowac sprawe polosi ...
Na bazie tego jak oznacza EAI dlugosc w milimetrach.

1.0 B400 / C400 S400
prawa 680
lewa 600

1.1 B401/C401/B40H/C40H
prawa 680
lewa 600

1.2 B40F/C40F
prawa 680
lewa 610

1.4 B403/C403/B40J/C40J
prawa 680
lewa 600

1.4 B402/C402/B40M
prawa 695
lewa 600

1.4 niektóre B403/C403
prawa 680
lewa 610


1.4 GTT
prawa 690
lewa 598


1.6D B404/C404
prawa 695 mm
lewa 600 mm


1.7 GTE / GTX silnik F3Nxxx
prawa 690
lewa 598

Z reguly prawa srednica 23mm a lewa 30mm

W miare doszukiwania sie kolejnych elementow postaram się wyedytowac temat i poprawic, ale prosze tez innych o pomoc.

wsmpw pisze: półosie od JB5 nie pasuja do skrzyni JB3 obydwie lewa za długa prawa za krótka o 18 mm a lewa za długa o 18 m

Pytanie,czy lewej nie wystarczy gwintu na zniwelowanie różnicy?

Wg. tego co wyzej sie doszukalem prawa powinna byc za krotka o 10 mm a lewa za dluga o 2 lub 12 mm