Renault 5 Klub Polska

fajnie gdyby sie dało - trzeba bedzie zaizolowac gorącą czesć , ale mam wiekszy problem

nie mam gdzie wypuścić wydech:-(

o wmorede ale upakowane

a gdzie teraz wtchodzi wylot wydechu

narazie konczy sie na turbinie - nawet na pierwsze kolanko downpipe niema miejsca



wypuszczenie wydechu blotnikiem wydaje sie abstrakcyjne ale narazie innej opcji nie widze

hmmm wypuszczenie blotnikiem czemu nie

a myslales o tlumiku z przodu pod zderzkaiem tak tez sie robilo

fajny pomysłale wydech by trzeba przeprowadzic nad silnikiem i dopiero w dol miedzy silnikiem i atrapa a pozniej z powrotem pod silnik i do tylu

a tymczasem "prototyp" deski pod zegary z piatki - same wskazowki nic wiecej , powinno byc fajnie.

2 chlodnice wody intercooler i chlodnica oleju - jeszcze tylko intercooler nie podlaczony
2 pompy wody w tym jedna 2 obwodowa - obie elektryczne
zestawienie czesci - pompki - bmw i renault , chłodnice- fiat i audi, zbiorniczek - volvo, weze - ursus




to jeszcze pytania czy w kolektorze dolotowym trzeba zaslepic wszystkie otworki ?
czy jesli ich nie uzuwam moga zostac otwarte , zaslepic pewnie te od serwa ale to te wyzej czy nizej?

zaślep, bo będzie kapa

Arti pisze:zaślep, bo będzie kapa

ale gorne czy dolnesa od wspomagania?

jak są wolne to zaślep wszystko co do kolektora ssącego dochodzi
a tak btw czemu masz tyle wolnych?
zrób foty z bliska co wolne jest

juz o to pytałem ale nie dostalem 100% odpowiedzi wiec poprosze o podpisanie do czego kazdy numerek

jeden dwa masz zaślepione
trzy cztery tam se woda płynie w gtt

w razie co
1- wchodzi odpowietrzanie odmy
2- servo
3/4 jak pisze arti woda

czyli luz bo bałem sie bo te czpienie od wody mam przezarte ale narazie woda tam doprowazdzona nie bedzie ,a serva tez nie mam

heh powiem po raz kolejny wow jak to popakowane

a teraz napsuje ci w planach

wiem wiem ma byc sleeper nie pozrony ale

nie myslales moze o takim wynalazku jak jest sryjne w clio II v6

czly chlodnica wody w tym wypadku obydiwe mozesz dac z tyly a w blotniku deliaktny gustowny pasujacy w klimat miniacza wlot powietrza a za nim wentylator zasysajacy powietrze chldozacy chlodnice

to co masz teraz to mega rzezba (nie w sensie obrazlowym) tylko platanina przewodow o dpyty dwie chlodice pompki elektryczne upchane w malej powierzchni w silniku ktory w serii uwielbia sie przegrzewac i nie lubi byc przegrzany

boje sie ze moze nie wyrobic z chlodzeniem

co do wydechu hmm nie bedzie to wygladac suepr ale

wyprowadzic rure tak jak psizesz w bloniku ale na wysokosci turbo moze ciut poniezej a nastepnie na blotniku od zewantrz dac takie ruchome skrzela/blaszki/klapki ktore jak nic nie leci sa zamkniete a jak odaplasz auto to one sie otwieraja pozatym niue pameitam jak to bylo w przepisach z ktorej strony mzoe rura wychodzic na bok

klasyk 100% z zewnątrz a jesli chlodnice nie beda dawac rade jest jeszce miejsce na jedna miedzy tylnym zawieszeniem

cholera to ciezko bedzie

szkoda ze nie widac dokaldnie ile miejsca jest

jakbys mieszkal w lodzi to bym podjechal ocenic

a tak narazie laguna idzie do lakiernika na naprawe a do kielc nie wybieram sie w najblizszym czasie