Renault 5 Klub Polska

no proszę
widzę, że emigrancki klub się rozwija
tylko czy pozostanie jeszcze R5KP...

żuwik pisze:

supermonster pisze:Po co wozić zbędną parę drzwi?

Niektórzy mają przyjaciół

Dobra, dziękuję. Wystarczy. Widze że jak na tym forum nie jesteś fanem Renault to nie masz przyjaciół.

Megane Coupe 2.0 ma 7,8 do setki.
http://www.wisebuyers.co.uk/motoring/ca ... /RE001077/

do 96 jesli juz
poza tym to jakies dziwne dane.... opony 175?? 14?? w coupe?? cos nie halo...

tu masz dane metryczne
http://www.autoera.dt.pl/model.php?nr=1338

i dla porowniania R5 GTT
http://www.autoera.dt.pl/model.php?nr=700

i tak nie da rady zdrowemu GTT, ktore ma leciutko ponad 7 w rzeczywistosci...

http://www.zeperfs.com/duel446-317.htm


wg mnie i tak seryjne gtt dostało by baty

a to jest 2.0 IDE? jeśli tak, poczytaj sobie o tym silniku, warto znać jego słabości

2.0IDE nie było jeszcze w 99 roku tym bardziej w Megi
silniki te były montowane w Lagunie II phI i to przez bardzo krótki okres

Sweeper pisze:2.0IDE nie było jeszcze w 99 roku tym bardziej w Megi
silniki te były montowane w Lagunie II phI i to przez bardzo krótki okres

z tego co sie orientuje to wlasnie w Megane Coupe swe pierwsze proby przeszedl silnik 2.0 IDE (bezposredni wtrysk, moc 140 KM), zaczeli go montowac pod koniec 1999 roku

Maolat fajna ta Meganka ...heh samochody to zmieniasz jak rekawiczki

zgadza się - były dostępne pod koniec 99 roku w Megane Coupe i Cabrio
również w UK
przepraszam za wprowadzanie w błąd

Pieknisia

patrzac na foto to chyba naszczescie nie jest IDE

F7R zaden IDE .. ona nie IDZIE ona troszke F7RRóóóówa ....

hheheh to dobrze dobrze

Pare fotek ... smiga sie wysmienicie .. spalanie przy normalnej jezdzie okolo 8l (36.5 MPG) ... W trasie zszedłem do 7l troche (srednia 65-70 MPH) ( 40 MPG ) Mnie sie podoba

7.39 z g - tech na prawie seryjnym Megane f7r (na hamowni 156 km)na kółkach 16cali 159/50 , w sumie to dokładnie takich na jakich lata Maolat

na g-techu GTE robi 8,4 wiec wiesz......