Renault 5 Klub Polska

no i oczywiscie inna kompresje - ale kto by o tym myslal
a polaczenie wiazek to chyba tylko tyle co do zegarow z kilku czujnikow i tyle...

przeplywomieRZ jesli juz....
rÓżni jeśli juz...
jak juz piszesz polskie znaki to wszedzie: bawiĘ, przekładkĘ

no i ja kchcesz to opisac to nie tu a w temacie swoim......... to jest dzial techniczny

Henry pisze: Kabar zapomniałem dodać że rużni się głowicą, ale ogulnie konstrukcja jest przejęta z 1.7MPI i troche zmieniona aby pasowała do Turbo.
.

wedlug wszelkich katalogow reinz goetze glaser uszczelka glowicy dla wersji 1,7 GTE a 1,7 T z volvo jest taka sama

czyli zapewnoie roznica w odprezeniu silnika znjaduje sie jzu np w tlokach

ps. oftopicuja 1,7 T 1,4T slabo sie nadaja do KJSow

Uszczelka jest taka sama, bo i blok taki sam.
Ale sama głowica jest inna, ma inne komory spalania.

Kabar pisze:Uszczelka jest taka sama, bo i blok taki sam.
Ale sama głowica jest inna, ma inne komory spalania.

Raczej taka sama, gdyż ponieważ komory spalania sa w tłoku!!

Kali___ pisze:

Kabar pisze:Uszczelka jest taka sama, bo i blok taki sam.
Ale sama głowica jest inna, ma inne komory spalania.

Raczej taka sama, gdyż ponieważ komory spalania sa w tłoku!!

jak komora spalania w tłoku... raczej w cylindrze nad tłokiem

no to żeby Was pogodzić, to narysujcie sobie to na kartce i zauważcie, że komora spalania jest tworzona przez głowicę i tłoki jednocześnie a jej kształt zależy zarówno od kształtu głowicy jak i kształtu tłoka

no tak tak komora spalania to przestrzeń w cylindrze między głowicą a denkiem tłoka

to musicie jeszcze chłopcy troche poczytac to dowiecie sie co to znaczy ze komora spalania jest w tłoku. głowica w silniku 1,7 jest zupełnie płaska nie ma w niej komory spalania, wyglada dokładnie tak jak z siolnika diesla. cała komore spalania tworzy zagłebienie w denku tłoka tzw. system porsche

mówimy o komorze spalania czy o tzw wstępnej komorze spalania ? czy wstępna występuje tylko w dieslach?

ja odniosłem tylko kształt głowicy do głowicy diesla nic nie pisałem o komorach wirowych

http://www.allegro.pl/item411730458_glo ... trysk.html

Prosze mi tu pokazać komore spalania

dobra ja już nic nie pisze ....

KureckiE30 pisze:cała komore spalania tworzy zagłebienie w denku tłoka

nie. całą komorę spalania tworzy zagłębienie w denku tłoka i głowica. samo wgłębienie komorą nie jest. dopiero w połączeniu z głowicą daje zamkniętą przestrzeń, którą można nazwać komorą spalania. a kształt głowicy nie ma tu nic do rzeczy, może być nawet wypukła.

Dawno nie grzebałem przy 1.7 i już nie kojarzę jak wygląda głowica od F3N'a.
Może rzeczywiście jest płaska.
W każdym razie znalazłem kiedyś informacje że Volvo poprawiło głowicę od F3N.