Renault 5 Klub Polska

Na starym gazniku pare razy tez tak mialem ale tylko wtedy gdy zaciela mi sie 2 przepustnica w pozycji otwartej,i lalo caly czas do gardzieli.

no nic... gaźnik na strychu, odparowuje się żeby etyliną nie było czuć w domu później.

nafta jest, tylko nie ma uszczelek, będą jutro... niby miały być wczoraj... co za sklep..

gaźnik zregenerowany jak nówka sztuka

tylko teraz dwa wałki

Żuwik, miałes rację, z tą drugą przepustnicą, jak się otworzy, to zdycha

masz jakiś pomysł, jak to zrobić??

druga sprawa: co z zaworem od recyrkulacji spalin?? chyba jednak muszę go zaślepić, bo jak jest otwarty, to minimalne obroty to 1800. jak założę wężyk na króciec grzybka od EGR, i 'zassam', to spadają, silnik się trzęsie.

jak zaślepię EGR, to jaki będzie efekt??

może lepiej jakoś zamontować układ węzyków, który był do tego gaźnika?? ma ktoś schemat albo fote, jak to ma być popodpinane?? może wtedy nie będzie zdychał przy drugiej otwartej.... :-?

help me

Załóż moduł od tego gaźnika (pomogę jak masz pełny numer). On nie będzie miał obsługi EGR (taki dobierzemy ) to nie będzie reagował na jego sygnały, wszystko się zaślepi i będzie zwykły. Za zaślepianie możesz się już zabrać

Kali___ kiedyś to zaślepił napisz może coś co podpowie nie zmieniał modułu raczej
a jak coś moduł mam jeśli masz od 60 coś koni to może i nie pochodzi

żuwik pisze:Załóż moduł od tego gaźnika (pomogę jak masz pełny numer). On nie będzie miał obsługi EGR (taki dobierzemy ) to nie będzie reagował na jego sygnały, wszystko się zaślepi i będzie zwykły. Za zaślepianie możesz się już zabrać

dobra. zaślepię dziada

zobaczymy jak wtedy zadziała.

numer gaźnika mam, ale na gaźniku w aucie, więc jak coś, to jutro rano będę wiedział jak nie będzie za zimno bo dłubię pod domem, a kolektor wyjąć to około 45 - 60 minut roboty, bo i rozrusznik trzeba wyciągnać, i wydech odpiąć, i gaźnik zdjąć, i w ogóle

dam chyba znajomemu do zaślepienia w warsztacie, bo żeliwo się chyba nie najlepiej spawa elektrodą, a tylko do tego mam dostęp.

kilimr5 pisze:Kali___ kiedyś to zaślepił napisz może coś co podpowie nie zmieniał modułu raczej
a jak coś moduł mam jeśli masz od 60 coś koni to może i nie pochodzi

no jak widać, zdycha na drugiej przepustnicy. dławi się biedaczka. faktycznie, jeśli numer modułu będzie pasował z tym, który sprawdzi Żuwik, to wezmę, jak mnie cena nie zeżre bo jeszcze łożyska z przodu muszę wymienić jak silnik będzie już normalnie działał

Żuwik, proszę, wytłumacz mi, dlaczego tak jest z tymi modułami ja głupek jestem ten, który mam teraz w zależności od podciśnienia z silnika reguluje zapłon ( no i w stosownym momencie- w czym pomaga czujnik położenia wału). teraz jak otworzę drugą gardziel, to jest kłopot, bo podciśnienie spada drastycznie, i moduł się gubi, tak??

a ten który powinienem mieć w jaki sposób rozróżnia, czy jest jedna czy są dwie przepustnice otwarte??[/b]

Karol pisze:teraz jak otworzę drugą gardziel, to jest kłopot, bo podciśnienie spada drastycznie, i moduł się gubi, tak??

Nie inaczej Cieszę się, że samodzielnie do tego doszedłeś. Tu nie chodzi o rozróżnianie. W niskich obrotach niewiele się zmienia jak otwierasz drugą gardziel, więc i ze sterowaniem zapłonem nie ma problemów. W wysokich natomiast nawet jak masz przepustnicę prawie całkiem zamkniętą, podciśnienie na module jest znaczne i mocno spada po otwarciu drugiej gardzieli. Czujnik położenia wału daje sygnał o dużej prędkości obrotowej i moduł zaczyna inaczej interpretować występowanie podciśnienia w króćcu, tak jakby na odwrót. Nie opóźnia zapłonu, gdy podciśnienie "znika". Taka jest moja wersja z moich obserwacji, w 100% nigdy nikt nie będzie tego zapewne w stanie potwierdzić.

ok, czyli trzeba mieć moduł, który będzie opóźniał zapłon przy dużej prędkości obrotowej silnika pomimo małego podciśnienia ( czyli obu przepustnicach otwartych)

czy dalej czegoś nie kumam??

dobrze kumasz jak otwierasz drugą przepustnice to sie ciśnienie ssące zmiejsza w kolektorze dolotowym i musi to obiąć moduł zmieniając jak to żuwik napisał...

ciups... ale jestem z siebie dumny, że to teraz kumam

Żuwik, jesteś wielki! SZACUN

ja myśle że żuwik to teraz pokazuje że ma wiedze jak miał 5 to jakoś cicho siedział tak mi sie zdaje

to ci sie mocno zdaje....

teraz jakos wycichl a wczesniej wymiatal na kazdym kroku

nawet wykresy modulow wrzucal (odnosnie tego tematu)

wsmpw pisze:ja myśle że żuwik to teraz pokazuje że ma wiedze jak miał 5 to jakoś cicho siedział tak mi sie zdaje

a co w tym złego?? jeśli potrafi pomóc, to w czym problem szczęśliwy, kto kupił jego piątkę

Żuwik jak miał 5 to grzebał i nie miał czasu

Czy szczęśliwy - mam nadzieję. Było tam jeszcze conieco do robienia, ale jeździła fajnie

mój Weber to WEBER 32 DRT 9/102

Żuwik, działaj i szukaj oznaczenia modułu, jak wiesz jak to znaleźć