GTE - czujnik w dolocie powietrza.Dlaczego mam dwie wtyczki?

supermonster · Post autor: **supermonster** » 24 lipca 2007, 20:34

Gdy montowałem ostatnio rozpórkę ku mojemu zdumieniu odkryłem zręcznie zawinięty, ukryty pod pompą hamulcową kabelek... okazało się że jest to wtyczka do czujnika w dolocie powietrza. Zdiwiłem się gdyż miałem ją już podpiętą. teraz wygląda to tak:

Obrazek

ten czarny był oryginalnie podpięty, brązowy odkryłem...

i teraz tak: czarny wychodzi z wiązki która idzie nad skrzynią biegów w stronę chłodnicy, od tej dużej czarnej kostki po prawej stronie zdjęcia, a kabel do czujnika tam gdzie mój palec:

Obrazek

a brązowy idzie z wiązki zza silnika, prawdopodobnie bezpośrednio od kompa - szary kabel na tym zdjęciu:

Obrazek

W GTR po swapie miałem tylko jeden... a tu?? Może mi to ktoś spróbować wyjaśnić??

aha, żadnej zmiany w pracy silnika po zamianie

Maolat · Post autor: **Maolat** » 24 lipca 2007, 21:09

Moze auto kiedys bite/swapowane i kobinowane .... przekladka wszystkiwego awtyczni nie umial skads wytargac nie chcial ciac i przekldka elektryki i masz 2

supermonster · Post autor: **supermonster** » 24 lipca 2007, 21:24

wiesz, wszystkie przelotki, kabelki, zatrzaski są na swoim miejscu... jak dla mnie to ten silnik siedzi od początku w tym GTE

kureckie30 · Post autor: **kureckie30** » 24 lipca 2007, 21:35

czujnik spalania stukowego jest albo powinien bys miedzy swiecami 2 i 3 cylindra

supermonster · Post autor: **supermonster** » 24 lipca 2007, 21:47

Kurecki, totalny szacunek dla Ciebie! Masz rację. U mnie ten czujnik jest rozwalony a na brązowej wtyczce, tej schowanej pod pompę były jak widac jego resztki

Czyli mam rozumieć że ten kabel zza silnika z brązową wtyczką ma iść do czujnika spalania stukowego a czarny zostaje w dolocie?

kureckie30 · Post autor: **kureckie30** » 24 lipca 2007, 21:49

supermonster · Post autor: **supermonster** » 24 lipca 2007, 21:55

Dziękuję bardzo za pomoc!

Zajrzałem też do silnika od Wasq-a - tam do tego czujnika jest podpiety ten czarny kabel a do dolotu szedł brazowy. Wychodzi na to że było źle podpięte...

Czym może skutkować niewłaściwe podpięcie tych czujników??

Właśnie sprawdziłem z zibixem w dialogysie - jest tak jak mówi Kurecki. Czarna wtyczka w dolot a brazowa zza silnika w czujnik sp. stukowego.

Lodoo, sprawdź u siebie...

lodoo · Post autor: **lodoo** » 25 lipca 2007, 10:54

hehe faktycznie... mam tak samo

ale u mnie obydwa kabelki ida z wiazki komputera i to mnie zmylilo...
jakos sobie zakodowalem ze od temperatury i nie wpadlo mi do glowy ze jest jeszcze ten stukowy...

do stukoweego idzie kabel koncentryczny szary - u mnie

wtyk w stukowym jest brazowy i tak samo wtycza na kablu

krulyk · Post autor: **krulyk** » 26 lipca 2007, 19:58

ta od stukowego