Problemy z silnikiem 1.7 mpi

pozostaja wiec tylko 3 rzeczy:
1. nieszczelnosc dolotu (i to obstawiam) mozliwosci jest kilka: uszczelka pod kolektorem, uszczelka na laczeniu kolektora dolotowego, miedzy kolektorem a blokiem przepustnicy, rurki i krocce wystajace z kolektora, waz do serwa hamulcowego i same serwo
2. naciagnieta linka przepustnicy
3. sonda lambda
Statystyki: autor: lodoo — 10 marca 2009, 22:25